Motor Beyin Tamiri | AirBag Beyin Tamiri | Dijital Kilometre | Radyo Kodları | ABS Beyin Tamiri | İletişim  
ikom elektronik®      
 

 

AirBag Beyni (ECU)

Hava Yastığı (AIRBAG), otomobillerde çarpışma esnasında içerisine, hava yada gaz dolarak şişen, sürücü ve yolcuları korumayı amaç edinen bir sistemdir. 1950 -1955‘li yıllarda hava yastığı için patent çalışmaları olmuş fakat kullanılan yöntemler ve hava yastığını şişirecek sistemler hakkında yoğun tartışmalar yaşanmıştır. Bunlara örnek verecek olursak; hava yastığını sürücü bir düğmeye basarak  aktive edecekti, pratik olarak manasız bir yoldu.

Bir diğeri; Fişek yardımı ile hava yastığı şişirilecekti bu da tehlikeli bir yoldu. 1980’li yıllarda ise otomobillere entegrasyonu gerçekleşti ve bir çok kazada hayat kurtarıcı olarak rol aldı ve almaya da devam etmekte.

Hava yastıkları ince naylon ya da iplikten dokuma örgüsü ile yapılmıştır. Direksiyon ve konsolda sarılı şekilde barındırılırlar. Çarpışma anında saniyenin onda biri hızda şişerek sürücü ve yolcuları korur. Hava yastığının harekete geçebilmesi için otomobilinizin güvenlik önemi yüksek noktalarında darbe algılayıcı sensörler bulunur. Tehlikeyi hava yastığına bildiren bu sensörlerdir.

Sensör’ün çalışma mantığı ise; araç sert cisme temas ettiğinde (eşik hız veya üstünde) sensör durumu algılar ve hava yastığının şişmesi için sodyum aside bileşiğinin bulunduğu ortama kıvılcım çakar. Kimyasal reaksiyon sonucu nitrojen ayrışır ve ortaya yüksek hacimli gaz açığa çıkar. Böylece hava yastığı şişer.

1980 yılında ilk hava yastığı kullanan otomobil MERCEDES BENZ W126 S-Class’ tır. İlk yolcu hava yastığı ise 1987 Yılında PORSCHE 944 model otomobilde kullanılmıştır. O yıllardan günümüze kullanımı yaygınlaşarak artmaktadır.

 

 

 

anasayfa | hakkımızda | referanslar | hesap numaraları | ogs tamiri | iş makineleri beyin tamiri| yedek anahtar
motor beyin tamiri | airbag beyin tamiri | dijital kilometre | radyo kodu çözümleri | abs beyin tamiri | iletişim